当人们站在车流不息的路旁，焦急地等待着似乎永远也不会变色的红绿灯时，内心的感受无比复杂，甚至也会有小小的挣扎，但是这一切都敌不过“中国式过马路”的诱惑——既安全，又快捷，何乐而不为呢？

对于这一现象，有人用国人素质来解释，有人质疑红绿灯的设置不合理。然而，这“中国式过马路”背后隐藏的心理学玄机可不少，一起来解读一下吧！

“中国式过马路”需要“带头人”

如果你看到前面的人闯红灯，你会不会跟着一起闯呢？按照“中国式过马路”的秘诀，必然要跟啊！然而，实验结论远不是这么简单。约翰·莫雷在他的著作《为成功而打扮》中提到了一个非常有趣的“闯红灯实验”：研究者会在熙攘的街头扮演率先闯红灯的人，以此观察有多少人会跟着自己一起闯。在实验中，研究者分别穿着“工作服”和“正装”，结果发现：相比于穿着工作服的人，穿正装的人过马路闯红灯时有更多的人效仿、跟随！

实验的结果似乎并不令人震惊，穿“正装”的人会给人更强的“权威”感，显然，跟着“权威”闯红灯能更有“安全感”。这也是集体主义文化中，“权威”对行为影响的一个缩影。

所以，如何能减少“中国式过马路”呢？树立其他的“正面权威”或许是一个好办法，例如在路口设置穿着“黄马褂”的指挥交通人员，会有效果吗？有媒体报道可以证明：根据南京交管部门统计，“在有志愿者劝导的路口，行人和非机动车闯红灯的比例下降了九成”。

“中国式过马路”不叫“闯红灯”？

中国有句老话叫做“法不责众”，同样的意思用勒庞著作《乌合之众》中的观点来表达就是：群体不需要承担责任，不管是法律上的还是道德上的。为什么会这样呢？勒庞认为，单独一个个体总是“有名有姓”的，而群体本身就是它的名字，无名无姓。既然群体无名，所以无法受到指控，犯了错误自然不需要负责——所以一群人不存在“犯错”的概念。

套用这种概念的话，只能说：一个人闯红灯叫做“闯红灯”，凑够了一撮人闯红灯就不叫“闯红灯”了，而叫“中国式过马路”。

然而，以上“群体”的特点在所有人类社会中都存在，绝不是中国独有的。为什么没有“法国式过马路”、“美国式过马路”呢？真的是因为中国人素质都低吗？

“中国式过马路”不是“素质低”？

近年来，“素质”一词多次被用来解释国人的“不文明”行为，“素质低”成了万金油。中科院心理所一位研究员认为：人们对“社会规则”的习得和内化（内化意味着认同某一规则，并自觉遵守）需要很长时间，并不是设立几个标语、播放几个宣传片就能完成的。在内化“社会规则”的过程完成之前，“自然规则”会影响人们的行为。

举例来说，“看红绿灯过马路”就是一条社会规则，是文明的标志之一。而相应的自然规则就是“没障碍物挡着、不会被车撞到就过马路”。很显然，现阶段中国城市化进程正在快速进行中，对社会规则的内化也在进行中。因此，对不文明行为引导教育必不可少，也希望，在不久的将来，中国式过马路将越来越少。